P'tite Channel, das 1. Do

Julien Marty war schon in jungen Jahren ein Segelfan. Er wuchs auf der Ile d'Yeu auf, umgeben vom Meer. Obwohl er eine Leidenschaft für Boote und insbesondere für das Segeln hat, hat er seine Karriere dennoch durch handwerkliche und kreative Berufe geprägt. Nach 30 Jahren in seinem Fachgebiet und im Alter von 50 Jahren beschloss er, seinen Traum vom Bootsbau zu verwirklichen. Nachdem er in seiner Garage bereits eigene Boote gebaut hatte, konnte er endlich die Idee in die Tat umsetzen, die ihm schon so lange im Hinterkopf lag. Mit der Ankunft von Covid nutzte er die Gelegenheit, sein Unternehmen, ein Unternehmen für großformatigen Digitaldruck, zu verlassen. Anschließend erlernte er die digitale Fräsmaschine, mit der er Holz präzise bearbeiten kann, und startete im Mai 2023 sein Unternehmen.

Er erzählt: „Damit schneide ich meine Boote zu. Ich wandte mich an Hersteller von Schiffssperrholz, das ich auf Lager habe. Ich nahm auch Kontakt mit einem Architekten auf, der mein erstes Modell entwarf, ein 3,30 m langes Segelboot aus Epoxid-Sperrholz mit Schindeln und ein- dritte Takelage.“

Das Besondere an Julien Martys Unternehmen ist, wie der Name schon sagt, dass es Bausatzboote anbietet. Er kann das Boot auch „mit dem Ruder in der Hand“ bauen.

Darin heißt es: „Es gibt entweder einen Basisbausatz mit detaillierten Plänen, Schritt-für-Schritt-Montageanleitungen und Sperrholz, und der Käufer muss dann das Massivholz, den Kleber, die Farben besorgen … oder einen Premiumbausatz, der alle Materialien enthält.“ . Auch wenn es schwierig ist, eine genaue Zeitangabe zu machen, dauert der Bau der P'tite Canaille je nach gewünschtem Grad der Endbearbeitung zwischen 150 und 200 Stunden. Ich bin gerade dabei, das erste Modell fertigzustellen. Jetzt bleibt nur noch das Schleifen, lackieren und lackieren, damit es auf Messen präsentiert werden kann.“

Das Boot kann auf einem Anhänger transportiert werden, der auch auf der Website des Herstellers zum Verkauf angeboten wird. Der Basisbausatz aus Sperrholz wird für rund 1.300 Euro angeboten, um den Käufern die Möglichkeit zu geben, die Kosten über einen längeren Zeitraum zu verteilen, wie Julien erklärt: „Sie fangen zuerst mit dem Sperrholz an, was einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Dann kaufen sie die Takelage, dann der Trailer.“ Ein segelfertiges Boot sollte unter 8.000 Euro kosten, während ein Premium-Kit zwischen 3.000 und 4.000 Euro kosten sollte.

Ebenfalls im Katalog ist der Fripouille-Bausatz für 199 Euro, der ursprünglich für eine kleine Nichte gebaut wurde. Dieses kleine 1,23 m lange Kanu besteht aus 5 mm Sperrholz und ist speziell für Kinder konzipiert.

Julien Marty denkt auch über verschiedene Möglichkeiten nach, sein Geschäft zu diversifizieren, wie er erklärt: „Ich möchte meine Boote über meine Website verkaufen oder an Veranstaltungen teilnehmen, um live Boote zu bauen und zu verkaufen. Ich würde auch gerne eine begleitende Veranstaltung starten.“ Bauprogramm. Käufer kamen und bauten ihr Boot in meiner Werkstatt. Zum Beispiel im Rahmen eines 10- oder 15-tägigen Kurses für drei Personen. Dies würde es uns ermöglichen, parallel Boote zu bauen, Fähigkeiten auszutauschen und uns gegenseitig zu helfen.“

Schließlich bietet Julien Ausschnitte für Hobbybauer an, die andere Pläne als seine eigenen haben. Er erklärt: „Dank der großformatigen digitalen Fräsmaschine rufe ich digitale Dateien ab, schneide das Boot aus und versendere es an seinen zukünftigen Besitzer. Außerdem werde ich baubezogene Produkte wie Epoxidharz, Beschläge usw. anbieten. "

Sein neues Handwerk übt Julien Marty übrigens nicht am Meer aus, sondern in der Region Lot, am Ufer der Dordogne. Wie er erklärt, kann er seine Boote von überall aus versenden! Und abschließend sagt er uns: „Jeder ist herzlich willkommen, in die Werkstatt zu kommen und zu sehen, wie ich arbeite.“