Ein Team aus Amputierten-Veteranen inspirierte Millionen, als es 46 46 zurück ruderte

Ein TEAM aus vier amputierten Veteranen inspirierte Millionen, als sie Ende 2015 über den Atlantik ruderten.

Bei ihrem mutigen Abenteuer, das 46 kräftezehrende Tage dauerte, überquerten sie 3.000 Meilen der tückischsten Meere des Planeten und sammelten dabei lebenswichtige Spenden für wohltätige Zwecke.

Alle hatten dank der Wohltätigkeitsorganisation Row2Recovery unvorstellbare Verletzungen überwunden, noch bevor sie ins Boot stiegen, und sind bereit für den Gong „Überwindung von Widrigkeiten“.

Skipper Cayle Royce, 31, ein ehemaliger Obergefreiter der Light Dragons aus Dartmouth, Devon, verlor beide Beine oberhalb des Knies und einen Teil seiner Hand, nachdem er 2012 auf eine Taliban-Bombe getreten war.

Lee Spencer, 48, ein ehemaliger Color Sergeant der Royal Marines, aus Yelverton, Devon, überlebte Afghanistan, nur um auf einer Autobahn in Großbritannien durch umherfliegende Trümmer sein Bein zu verlieren, nachdem er angehalten hatte, um einem verunglückten Fremden zu helfen.

Nigel Rogoff, 58, aus Hereford, ein ehemaliger Flight Sergeant der RAF, verlor ein Bein, als er während des Spiels von Aston Villa gegen Arsenal im Jahr 1998 versuchte, als Weihnachtsmann verkleidet mit dem Fallschirm in das Fußballstadion Villa Park zu springen.

Und Patrick „Paddy“ Gallagher, 32, aus Wisbech, Cambs, ein ehemaliger Gardist der Irish Guards, verlor 2009 in Afghanistan sein rechtes Bein, nachdem er auf ein IED getreten war.

Gemeinsam nannten sie sich „Legless Rowers“ auf der einzigartigen Reise von La Gomera auf den Kanarischen Inseln nach Antigua, wo sie am 4. Februar 2016 ankamen.

Lee sagte: „Für mich persönlich begann es bei meiner ersten Aufnahme, nachdem ich verletzt war und mein Bein verloren hatte.“

„Über Nacht wurde ich vom Royal Marines Commando zum Invaliden, und dieser abenteuerliche Lebensstil war vorbei.“

„Es ist das erste Mal, dass mir klar wird, dass so etwas noch möglich ist.

„Ein Jahr später erhielt ich eine E-Mail mit der Bitte um Freiwillige, die die erste Besatzung komplett aus Amputierten zusammenstellen sollten. So etwas hatte ich noch nie gemacht – das bemerkenswerteste nautische Erlebnis, das ich zuvor gemacht hatte, war eine Fahrt mit der Woolwich-Fähre.“

Die Crew sammelte Geld für den Endeavour Fund, Blesma, Help for Heroes und Row2Recovery.

Und es war brutal: Die Mannschaften ruderten tagsüber zwei Stunden lang, zwei Stunden frei und nachts drei Stunden lang.

Lee fügte hinzu: „Es war unglaublich anstrengend. Die ersten paar Tage empfand ich als wirklich herausfordernd – es lag nicht so sehr an der körperlichen Anstrengung, sondern am Schlaf.“

„Und es war furchteinflößend, die Wellen waren gewaltig. Von Anfang an hatten wir einen großen seitlichen Wellengang, das war beängstigend.“

Aber die Herausforderung erweckte etwas in Lee, von dem er glaubte, es sei verschwunden – es demonstrierte die inspirierende Kraft des Abenteuers.

Er fügte hinzu: „Es klingt abgedroschen, dass ich mich auf eine Reise begab, um mich selbst zu entdecken, aber das war es wirklich.“

„Es war das Wichtigste und Positivste, was mir passiert ist.

„Ich bin unglaublich stolz, ein Teil davon zu sein, riesig stolz.“

Die verwundeten Kriegshelden Ibi Ali und Luke Wigman haben eines der härtesten Laufrennen der Welt gemeistert – die World Marathon Challenge.

Der 31-jährige RAF-Fallschirmjäger Luke aus Nottingham diente bei der Spitzengruppe der Special Forces Support Group, als er 2011 bei einer Bombenexplosion in Helmand, Afghanistan, schreckliche Beinverletzungen erlitt.

Der hochdekorierte ehemalige Armeeoffizier Ibi, 40, aus York, verlor 2007 durch eine Bombe am Straßenrand im Irak einen Teil seines rechten Arms.

Aber gemeinsam liefen sie sieben Marathons in sieben Tagen auf sieben Kontinenten, um fast eine Million Pfund für ein neues Rehabilitationszentrum für verletzte und kranke Truppen zu sammeln. Das Paar startete in der Antarktis und absolvierte dann in weniger als einer Woche aufeinanderfolgende 26,2-Meilen-Rennen in Chile, Miami, Madrid, Marrakesch, Dubai und Sydney.

Entschlossen meisterte Ibi als erster Amputierter die Herausforderung, während Luke das Rennen in der drittschnellsten Zeit aller Zeiten beendete.

Sie haben alles für das neue 300 Millionen Pfund teure Verteidigungs- und Nationale Rehabilitationszentrum (DNRC) getan, das derzeit in Loughborough, Leics, fertiggestellt wird und im kommenden Oktober eröffnet werden kann.

Ibi sagte: „Das DNRC wird episch. Ich glaube nicht, dass die Leute das volle Ausmaß davon erfahren werden, bis es seine Türen öffnet.“

„Ich möchte Soldatinnen und Soldaten, die noch nicht einmal geboren sind, die bestmögliche Betreuung ermöglichen.“

Insgesamt lief das Paar 183,4 Meilen und flog 59 Stunden lang, wobei es in einer Woche 27.000 Meilen zurücklegte.

Als sie in der Antarktis starteten, begann eine internationale Stoppuhr, die die 168 Stunden herunterzählte, die den Läufern für die Bewältigung der Herausforderung zur Verfügung standen.

Bei seiner Nominierung sagte Luke: „Wir tun diese Dinge nicht, um uns auf die Schulter zu klopfen oder um unser eigenes Ego zu stärken, wir tun es, um etwas zu bewirken.“

„Aber wenn dich unterwegs jemand erkennt, ist das ein unglaubliches Gefühl.“

Die mutige Reservistin Das hat es trotz aller Widrigkeiten immer wieder geschafft, ihren Traum vom Militärdienst zu verwirklichen.

Aber der 26-jährige Offiziersanwärter aus Telford, Shrops, musste Stereotypen sowie kulturelle, religiöse und geschlechtsspezifische Barrieren beseitigen, um dies zu erreichen.

Piya kam 2002 im Alter von 11 Jahren aus Westbengalen nach Großbritannien, als ihr Vater aus beruflichen Gründen hierher zog.

Es war ein seismischer Schock. Sie erinnerte sich: „Ich hatte meine Freunde, meine Familie und alles in Indien zurückgelassen. Ich konnte kein Englisch sprechen, ich konnte keine Freunde finden. Es gab viel Spott, der sich in Mobbing verwandelte.“

Sie fand ihren Trost im Lernen.

Nach Abschluss der GCSEs und A-Levels in Mathematik, weiterer Mathematik, Physik und Wirtschaftswissenschaften erlangte sie einen BTEC in Elektrotechnik, während sie Teilzeit bei Primark arbeitete.

Während sie an der Universität Luft- und Raumfahrttechnik studierte, arbeitete sie auch Nachtschichten bei Debenhams, um die Gebühren zu bezahlen.

Anschließend erlangte Piya einen Masterabschluss im gleichen Fach und wurde nach 138 Bewerbungen als Fachlehrerin an der Ingenieurschule HMS Sultan angestellt. Nachdem mehrere Versuche, sich den Streitkräften anzuschließen, durch Aufenthaltsgesetze vereitelt wurden, trat sie den Royal Navy Reserves bei.

Sie arbeitet jetzt bei RAF Cosford und bildet Ingenieuroffiziere in Aerodynamik, Thermodynamik und Ingenieurmathematik aus.

In ihrer Freizeit ist sie Botschafterin der Royal Navy und besucht Schulen, um das Ingenieurwesen zu fördern und Schüler, insbesondere junge Mädchen, zu inspirieren.

Möglich wurde dies alles durch ihre Entschlossenheit, ihre Träume zu verwirklichen – und in Uniform zu dienen.

Sie sagte: „Ich bin zu stur, um aufzugeben. Der Tag, an dem ich meine Uniform trug, war ein gewaltiger Stolz. Ich hatte es mir verdient, weil ich mich gestärkt habe – die Reserven haben mich gestärkt.“

„Als ich meine Ohnmachtsparade machte, war ich der glücklichste Mensch auf Erden.“

Als Salman Abedi seine Selbstmordbombe in der Manchester Arena zündete, war der Sanitäter Philip Keogh meilenweit von der Stadt entfernt im Nachtdienst.

Die Kontrolleure forderten ihn auf, zur Rettungsstation Rochdale zurückzukehren und auf weitere Anweisungen zu warten, während sich der Terroranschlag abspielte.

Aber der zweifache Vater Philip, 40, ist auch Sanitäter der Reservistenarmee und hat Bombenopfer im Camp Bastion in Afghanistan behandelt.

Da er davon ausging, dass seine speziellen militärischen Fachkenntnisse benötigt würden, fuhr er mit seinem Schnelleinsatzfahrzeug in Richtung Manchester, wo Dutzende Opfer – darunter viele junge Mädchen – verstümmelt worden waren.

Für seine Leistungen wurde Philip in die engere Wahl als bester Reservist der Millies gewählt.

Die Sun Military Awards rücken bereits im zehnten Jahr unglaubliche Taten voller Tapferkeit und Tapferkeit ins Rampenlicht.

Philip, ein Unteroffizier der in Manchester ansässigen 355 Medical Evacuation Unit, sagt: „Bevor sie sagten, ich solle nach Manchester gehen, war ich bereits auf dem Weg.“

„Eine der seltsamsten Erinnerungen an diesen Abend war für mich die Fahrt dorthin. Meine Beine fühlten sich einfach komisch an, weil das Adrenalin in die Höhe schoss.“

„Ich dachte, dass ich vielleicht ein bisschen mehr helfen könnte, weil ich in Afghanistan war und die Ausbildung gemacht habe, durch die Kampfkurse, die das Militär macht.“

„Einer meiner Chefs, Dan Smith, sagte, ich solle mit der Triage in und um den Bahnhof Victoria beginnen.“

Aufgrund der laufenden Untersuchung des Bombenanschlags, bei dem 22 Menschen starben und 250 verletzt wurden, kann Philip nicht viele Details über seine Rolle bei den schrecklichen Ereignissen vom 22. Mai preisgeben.

Doch das Ausmaß der Verwüstung – und die Überlastung der Rettungsdienste – war so groß, dass er schon bald seine gesamte militärische Ausbildung in Anspruch nahm, um Leben zu retten.

Trotz der Gefahr einer zweiten Bombe identifizierte er die Verletzten und leitete sie zur Behandlung ein.

Als Philip erkannte, dass die Evakuierung von Patienten zu einem Problem wurde, übernahm er die Leitung und koordinierte den Transport der Patienten auf der Trage.

Als Teil eines großen Retterteams arbeitete er unermüdlich daran, den Unfallort zu kontrollieren, die Einsatzkräfte mit der Behandlung zu beauftragen und selbst lebensrettende Maßnahmen zu ergreifen.

Sein Einsatz, seine Tapferkeit und seine Ruhe im Chaos retteten zahlreiche Leben.

Philip sagt: „Ich habe ein starkes Pflichtgefühl gegenüber der Gemeinschaft, in der ich lebe und für die ich arbeite.“

„Ich bin der Reserve als Sanitäter beigetreten, weil ich gerne Menschen helfe, ihnen helfe und etwas bewirken möchte.

„Wir tun, was wir tun, und wir erledigen unsere Arbeit unter großen persönlichen Kosten. Es ist nicht nur physischer, sondern auch psychischer Schaden, den wir erleiden, weil wir als gewöhnliche Menschen, die außergewöhnliche Dinge tun, einige sehr schlimme Anblicke ertragen müssen.“

„Menschen, die von den Ereignissen in Manchester berührt sind, werden diese Narbe immer in sich tragen. Ich weiß, dass ich das tun werde.“

Zu seiner Nominierung für einen Millie fügt er hinzu: „Es ist ziemlich demütigend, für etwas nominiert zu werden, das meiner Meinung nach Teil meines Jobs ist.“

„In gewisser Weise habe ich das Gefühl, dass die Anerkennung, die es mir gebracht hat, unverdient ist, weil es sich um etwas handelt, das niemals hätte passieren dürfen.

„Unzählige Menschen, nicht nur Krankenwagen, Feuerwehr und Zivilisten, haben in der Folgezeit ihren Teil dazu beigetragen. Ich war noch nie so stolz, Mancunianer zu sein.“

VIER Reservisten unter der Führung von Lieutenant Commander Beaton spielen eine entscheidende Rolle dabei, gefährliche Schifffahrtsrouten im Nahen Osten vor Piraten und Drogenschmugglern zu schützen.

Diese kleine, aber wichtige Einheit mit Sitz in Dubai nutzt militärische und kommerzielle Informationen, um einen 24-Stunden-Beratungsdienst für Handelsschiffe zu betreiben.

Das Team, das für den zweijährigen Einsatz seine Jobs, Familien und Freunde verlassen hat, koordiniert auch Rettungseinsätze, wenn etwas schief geht.

Wie am Abend des 8. April dieses Jahres, als der Kapitän des Massengutfrachters OS35 berichtete, dass sein 600 Fuß langes Schiff im Golf von Aden von Piraten geentert worden sei. Iain, 51, aus Edinburgh, und sein Team stellten fest, dass sich die Besatzung von 19 Syrern im Tresorraum des Schiffes eingeschlossen hatte. In der Zwischenzeit versuchten die Piraten, sie auszuräuchern.

Iain sagte: „Ein Handelsschiff in der Nähe sah, dass die OS35 in Flammen stand und ging auf das Schiff zu, um zu helfen.“

„Ich schrie den Sicherheitsbeamten des Unternehmens an: ‚Lassen Sie Ihr Schiff nicht in die Nähe kommen‘. Also hielten sie sich zurück und meldeten alles, was sie sehen konnten.“

Am nächsten Morgen trafen fünf Militärschiffe ein, darunter Schiffe der chinesischen und indischen Marine.

Mithilfe von Iains Informationen wurde die Besatzung gerettet und die Besatzung der Piraten verhaftet. Der ehemalige Bankmanager Iain fügte zu seiner Nominierung hinzu: „Meiner Meinung nach handelt es sich eher um eine Mannschaftsehre als um eine Einzelauszeichnung.“

SQUADRON-Anführerin Sue Shilladay ist seit Jahrzehnten eine unermüdliche Dienerin der Cadet Force – und eine Vorreiterin. Sie trat 1978 bei und wurde eine der ersten Frauen, die in die Bridlington School Combined Cadet Force aufgenommen wurden.

Sie war auch die erste weibliche Kontingentkommandantin und kämpfte für die Gleichbehandlung weiblicher Rekruten. Allerdings hatte sie zunächst auch mit Vorurteilen zu kämpfen.

Sie sagt: „Ich habe mich geweigert, am ersten RAF-Camp für Mädchen teilzunehmen. Es war als gleichgeschlechtliches Camp mit einem für Mädchen einfacheren Programm organisiert.“

„Stattdessen gingen wir in das gemischte Armeelager.“ Im Laufe ihrer langen Karriere hat Sue aus Bridlington mehr als 5.000 Jugendliche mit den besten Eigenschaften der Streitkräfte inspiriert – Selbstvertrauen, Führungsqualitäten, Teamarbeit und soziale Verantwortung.

Sie sagt: „Ich war sowohl für männliche als auch für weibliche Kadetten verantwortlich, aber meine Rolle ermöglichte es den Mädchenkadetten zu erkennen, dass sie eine Mitgliedschaft in den Streitkräften anstreben konnten.“

Einer der stolzesten Momente für Sue war es, eine Gruppe Jugendlicher an Bord der HMS Gloucester zu einer scharfen Schießübung im Mittelmeer mitzunehmen.

Der Kapitän des Schiffes war einer ihrer ehemaligen Kadetten.

Über ihr Millies-Nicken sagt Sue: „Ich bin ziemlich überwältigt. Ich sehe es als Anerkennung für den Beitrag aller, die mit Kadetten arbeiten.“

Ein Kadett sagte: „Sue ist wirklich eine unglaublich inspirierende Führungspersönlichkeit.“

Als im vergangenen April das Hochwasser um ihn herum donnerte und Stickstoff die Luft giftig machte, wusste Petty Officer Jones, dass er eine Tür schließen musste, um ein Leck einzudämmen, das Leben an Bord der HMS Tyne bedrohte.

Aber es bedeutete auch, seinen Kumpel Rob Knott zum fast sicheren Tod zu verurteilen.

Petty Officer Jones, 40, ein verheirateter Vater von zwei Kindern aus Emsworth, Hants, sagte: „Rob ist ein guter Freund von mir. Sie hoffen, dass Sie diese Entscheidung nie treffen müssen.“

Als das Schiff in Faslane, der britischen Marinebasis Clyde, anlegte, kam es zu einer Katastrophe. Bei einer Brandübung kam es zu einem Wasserleck in der internen Feuerlöschanlage. Unterdessen drang Stickstoff ein, der die Ausbreitung eines Feuers verhindern sollte.

Als PO Knott drinnen war, befahl er allen hinaus und schloss die Luke.

PO Jones nahm dann einem anderen Matrosen das Atemgerät ab und ging zurück in den Raum. Er sagte: „Es war stockfinster. Man konnte nichts sehen – nur Wasser, das einem ins Gesicht spritzte.“ Schließlich fand er seinen Freund leblos und atemlos da und zerrte ihn eine Treppe hinauf. Toby sagte: „Als der Sauerstoff wieder in seinen Körper gelangte, atmete er etwas ein, was ich nur als Lebensatem beschreiben kann.“

„Es war eines dieser erschütternden Geräusche, die ich nie vergessen werde.

„Die Tür zu schließen und einen Mann zu verurteilen, das war erschütternd. Hoffentlich muss das niemand durchmachen. Aber wir sind alle lebend rausgekommen.“

ALS ein Terrortrio das Herz Londons erschütterte, geriet der außerdienstliche Soldat Jared Bambridge in das Blutbad – während alle anderen um ihr Leben flohen.

Der junge Leutnant war mit seiner Freundin auf dem Heimweg von einem Theaterbesuch, als Khuram Butt, Rachid Redouane und Youssef Zaghba ihren Angriff an der London Bridge verübten.

Sie töteten am 3. Juni acht Menschen und verletzten 48 weitere – aber die Zahl der Todesopfer wäre höher gewesen, wenn Lt Bambridge, 23, nicht gewesen wäre. Er behandelte etwa zehn Verletzte und rettete so mehrere Leben.

Er sagte: „Es war keine angenehme Sache, aber ich bin wirklich froh, dass ich dort war und den Menschen helfen konnte.“

Jared aus York eilte zunächst einem 51-jährigen Mann zu Hilfe, dessen Blut aus zwei Stichwunden quoll. Als er Druck auf die Verletzungen ausübte, erklangen Schüsse. Im Rahmen seiner Erste-Hilfe-Ausbildung verbrachte er zwei Stunden damit, vier weitere blutende Opfer zu behandeln und mehr zur Sicherheit außerhalb des Sicherheitskordons beizutragen – und das alles trotz einer anhaltenden Bombendrohung.

Er sagte: „Es gab so viele Menschen, die Hand anlegten. Es war fantastisch, wie sich alle – ob Zivilisten oder Militärangehörige – auf natürliche Weise zusammenschlossen.“

Trotz seiner Heldentaten bleibt er typisch bescheiden und sagt: „Ich erwarte keine Gegenleistung für das, was ich getan habe.“

Der designierte Stützpunktfahrer Lance Corporal Lindsay Clarke, 28, holte Corporal Vicki Keats, 32, nach einer Übung im Ausland vom Flughafen Gatwick ab, als das Paar angehalten wurde und ihnen mitgeteilt wurde, dass es einen Unfall gegeben habe.

Cpl Keats sagte: „Ich rief die Polizei, als wir dorthin rannten. Ich sah, dass der Fahrer noch im Auto saß – das rauchte.“

Ein roter Corsa war von der Landstraße abgekommen, durch die Baumgrenze geschleudert, überschlug sich und war kurz davor, in Flammen aufzugehen. Cpl Keats sagte: „Wir haben versucht, ihn herauszuziehen, aber es gelang uns nicht, also stieg Lindsay hinein.“

L/Cpl Clarke fügte hinzu: „Ich stieg unter ihn, nahm seinen Sicherheitsgurt ab und drückte ihn sozusagen auf meine Schulter und schob ihn aus dem Auto.“

„Zu diesem Zeitpunkt hatte Vicki seinen Arm, also musste ich um ihn herumgehen und wir zogen ihn über die Seite des Autos, um ihn herauszuholen.“

Das Paar, beide bei RAF Benson in Oxfordshire stationiert, schätzt, dass das Auto weniger als eine Minute, nachdem sie den Fahrer, einen jungen Betreuer, freigelassen hatten, in Brand geriet.

Sie leisteten Erste Hilfe, bis der Rettungsdienst eintraf. Die Polizei lobte die „moralische Gesinnung“ der beiden, weil sie unter enormer Gefahr für ihr eigenes Leben eingegriffen hätten.

L/Cpl Clarke sagte: „Es war die Ausbildung der Armee – es ging darum, diesen Kerl da rauszuholen.“

ALS der Hafen von Portsmouth ausgebaggert wurde, um Platz für den neuen Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth zu machen, wurden mehr als fünf Tonnen Nazi-Bomben vom Meeresboden geborgen.

Jahrzehnte nach dem Luftangriff der Luftwaffe auf den Seehafen im Zweiten Weltkrieg bedrohten die Blindgänger erneut die Stadt.

Und die furchtlosen Kampfschwimmer der Southern Diving Unit 2 waren da, um den Tag zu retten.

Lieutenant Commander Jonny Campbell, verantwortlicher Offizier der Einheit, sagte: „Schon allein aufgrund der Menge an Kampfmitteln, die während des Zweiten Weltkriegs abgeworfen oder eingesetzt wurden, wussten wir, dass wir alle Hände voll zu tun haben würden.“

„Der Mut und die Anstrengung, die das Team gezeigt hat, waren beeindruckend.“

Die in Portsmouth stationierte Einheit, die nur 25 Mann stark ist, hat seit Beginn der Baggerarbeiten vor zwei Jahren auf 34 Großwarnungen reagiert.

Jedes Mal, wenn die Baggermannschaft etwas fand, schwammen die Taucher in das trübe Wasser, um es zu erkunden. Wenn es sich um ein zerfallendes Gerät handelte, das jederzeit explodieren könnte, würde der Hafen geschlossen und der Sprengstoff ins Meer geschleppt und zur Detonation gebracht.

Lt Cdr Campbell sagte: „Es ist eine Erfüllung, dass Sie den Kanal sicherer machen und fast den Weg für den Flugzeugträger ebnen, der die Zukunft der Royal Navy darstellt. Es ist großartig.“

Das Bereitschaftskriegsschiff des Vereinigten Königreichs war jederzeit bereit, auf jede Bedrohung in britischen Gewässern zu reagieren.

Die HMS St Albans und ihre 200 Mann starke Besatzung haben das Land mehrfach umsegelt und uns vor Bedrohungen geschützt.

Niemals wurden sie stärker auf die Probe gestellt als damals, als ein russischer Flugzeugträger und andere Schiffe den Ärmelkanal hinauffuhren.

Als die Flottille von Präsident Putin nur wenige Meilen vor unserer Küste dampfte, wurde sie von der HMS St. Albans auf Schritt und Tritt beobachtet.

Kommandant Chris Ansell sagte: „Man sieht Menschen am besten, wenn sie etwas tun, für das sie ausgebildet wurden. Aber das war keine Überraschung.“

„Wir verfolgen diese Dinge ständig und sind auf diese Dinge vorbereitet.“

Der Preis für die Fehleinschätzung war enorm, aber dank der Mannmarkierungsarbeit der Marine kamen die Russen sicher durch.

Cdr Ansell sagte: „Sie können auf mehrere Hände zählen, was vorsätzlich oder versehentlich passieren kann, insbesondere bei veralteten Hardwareteilen, die stark befahrene Schifffahrtsrouten nutzen.“

„Wir waren auf jeden Fall sehr froh, dass es am Ende eine gute Arbeit war.“

Er fügte hinzu: „Die Crew hat meine Erwartungen weit übertroffen und meine Erwartungen waren ziemlich hoch.“

Zur Nominierung der Crew für einen Millie sagt er: „Die gesamte Schiffsbesatzung ist überglücklich.“

HUNDERTE Soldaten engagieren sich ehrenamtlich, um Kameraden des Rettungsdienstes bei der Rettung von Leben zu unterstützen – eine Herkulesaufgabe, die von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt bleibt.

Ein solches Programm stärkt derzeit die wichtige Arbeit des South Central Ambulance Service und erzielt erstaunliche Ergebnisse.

Zwischen September und August nahmen militärische Co-Responder an 5.626 Vorfällen teil und leisteten beeindruckende 2.496 ehrenamtliche Einsätze.

Seit Anfang Oktober gab es vier „positive Rückmeldungen“ – Patienten hatten einen Herzstillstand, atmeten aber noch, als sie im Krankenhaus ankamen. Und sie erledigen das alles zusätzlich zu ihrer täglichen Arbeit beim Militär.

Flt Lt Claire Stanley, 36, stationiert bei RAF Halton, Bucks, ist von Beruf Kampfmanagerin für Luft- und Raumfahrt. Sie ist aber auch stellvertretende Teamleiterin im Co-Responder-Team der RAF Halton. Sie sagte: „Wir wollen den Gemeinschaften, denen wir angehören, etwas zurückgeben. Wir wollen helfen.“ Die Organisation ist eine Wohltätigkeitsorganisation und sammelt Spenden für den Einsatz von Schnelleinsatzfahrzeugen, um abgelegene Regionen zu erreichen – die mit Krankenwagen nur schwer schnell zu erreichen sind.

Flt Lt Stanley fügte hinzu: „Es ist alles freiwillig, wir machen es in unserer Freizeit. Wir haben schnelle Einsatzfahrzeuge, die vom Rettungsdienst unterstützt werden. Über das Team, das für einen Millie bereit ist, sagte Flt Lt Stanley: „Wir fühlen uns geehrt und sind ruhig.“ überrascht. Keiner von uns tut dies für irgendeinen Ruhm oder Ruhm.“

Der ehemalige Royal Marine Commando Craig MacLellan litt unter Kampfstress und ging mit seinem Hund zu Fuß zu der Stelle, an der er sich das Leben nehmen würde.

Doch als wüsste sie, was er vorhatte, erstarrte Fudge, der Schokoladenlabrador.

Craig, 48, sagt: „Sie hatte so etwas noch nie zuvor getan und ich habe tatsächlich laut gesagt: ‚Ich werde nichts tun, Mädchen‘ und ich habe mein Versprechen gehalten.“

Stattdessen kontaktierte Craig Combat Stress, das ehemaligen Militärangehörigen hilft, die unter psychischen Problemen leiden.

Die Experten der Wohltätigkeitsorganisation diagnostizierten bei Craig, der mit 16 Jahren zu den Royal Marines kam, an einer posttraumatischen Belastungsstörung.

1989 war er in der Deal Barracks in Kent, als eine Bombe der IRA explodierte, bei der elf Marines getötet und 21 verletzt wurden.

Craig verließ die Marines, trat aber später den Scots Guards bei, mit denen er in Nordirland diente.

Craig sagt: „Ich habe schreckliche Dinge gesehen, über die ich bis heute nicht sprechen kann. Freunde waren in die Vorfälle verwickelt, und ich habe einen von ihnen verloren. Eine Polizistin wurde direkt neben mir erschossen.“

Der Hundeliebhaber Craig durfte Fudge zu Therapiesitzungen mitnehmen, wo Combat Stress anderen Veteranen half.

Er sagt: „Was als nächstes geschah, war erstaunlich. Es begann damit, dass Fudge durch den Raum schlenderte und irgendwie die Person fand, die die meiste Unterstützung brauchte.“

„Allein indem er ruhig neben ihnen saß und ihnen erlaubte, sie zu streicheln, schien Fudge einen Weg gefunden zu haben, sie dazu zu bringen, sich zu öffnen.“

Andere Länder wie Amerika, Kanada, Australien und Holland setzten schon lange Assistenzhunde ein. Im Jahr 2012 gründete Craig mit Unterstützung von Combat Stress und zwei Universitäten seine eigene Wohltätigkeitsorganisation Veterans With Dogs.

Diese bemerkenswerte Organisation mit Sitz in Newton Abbott, Devon, nutzt die heilende Kraft der Kameradschaft mit den Tieren.

Mehr als 100 ehemalige Militärangehörige haben von der Hundetherapie profitiert, und 30 Veteranen haben jetzt ihre eigenen Assistenzhunde.

Diese speziell ausgebildeten Tiere helfen bei der täglichen Routine, vom Öffnen der Türen bis zum Aufstehen am Morgen, um den Tag zu meistern.

Zusammen mit Fudge, jetzt sein geliebtes Familienhaustier, hat Craig den Assistenzhund Boo.

Boo kann sogar die Medikamente seines Besitzers holen. Craig sagt: „Wenn ich zum Beispiel aus einem Albtraum erwache, rufe ich einfach das Wort ‚Licht‘ und sie schaltet es ein.“

„Wenn ich eine Panikattacke spüre, habe ich einen sicheren Befehl, der bedeutet, dass ich mich hinknien kann und sie aufspringt und ihre Pfoten um meinen Hals legt, ein körperliches Gefühl, das mir hilft, mich schnell zu beruhigen, egal wo ich bin.“

„Wenn ich an einem öffentlichen Ort bin, wo ich nicht zurechtkomme, gebe ich ihr den Befehl, mich rauszuholen.“

Craig hat die sechsjährige Boo, seit sie acht Wochen alt ist.

Er sagt: „Boo war die Blaupause für das Programm. Wir erwarteten, nach ein paar Jahren Ergebnisse zu sehen, aber als sie sechs Monate alt war, hatte sie alles geschafft.“

Jetzt hat die Wohltätigkeitsorganisation eine Warteliste für Assistenzhunde wie Boo, deren vollständige Ausbildung jeweils 20.000 £ kostet.

Einer, Ziggy, ist jetzt bei Richard Mearns, 35, einem ehemaligen Obergefreiten des Royal Army Medical Corps aus Croydon im Süden Londons, der im Irak diente. Sie werden heute Abend beide bei den Millies anwesend sein.

Craig sagt: „Für unsere Veteranen kann der Besitz eines Hundes den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen. Ich hasse es, das zu sagen, das tue ich wirklich, aber den Jungs ist es so wichtig.“

Craig und sein Team aus medizinischen Experten und Hundetrainern freuten sich über die Nominierung.

Er sagt: „Die Millies sind die Besten der Besten. Diese Anerkennung zu bekommen, ist fantastisch.“

Der Silbermedaillengewinner der INVICTUS Games, Sapper Clive Smith, konnte dank einer bemerkenswerten Wohltätigkeitsorganisation, die Großbritanniens Helden der Bombenentschärfung unterstützt, an der Veranstaltung im September teilnehmen.

Ein Zuschuss von 3.500 £ vom Felix Fund half dem 33-jährigen Clive, einen maßgeschneiderten Rollstuhl für das Rollstuhlrugby in Toronto zu bekommen. Der ehemalige Royal Engineer Clive aus Cannock, Staffs, verlor 2010 bei einer Bombenexplosion in Afghanistan beide Beine.

Er ist nur einer von Dutzenden, die von dem 2011 eingerichteten Fonds profitieren.

Seitdem wurden mehr als 1,5 Millionen Pfund an Zuschüssen und Unterstützung vergeben.

Experten für Bombensuche und -entsorgung unterscheiden sich von anderen Militärs dadurch, dass sie als Einzelpersonen in Kriegsgebiete entsandt werden.

Melanie Moughton, Geschäftsführerin des Felix Fund, sagt: „Als sie wieder bei Brize Norton landeten, gingen alle getrennte Wege. Aufgrund der Erfahrungen, die sie gemacht hatten, gab es viele Probleme.“

„Die Menschen gingen auf unterschiedliche Weise damit um und hatten das Gefühl, dass sie ihre eigene Wohltätigkeitsorganisation brauchten. Wir arbeiten mit allen drei Diensten und der Anti-Terror-Einheit der Met zusammen.“

„Diese Teams trafen sich wieder zu einem einwöchigen Abenteuertraining, bei dem sie sich in einer sicheren Umgebung bei einem Bier treffen konnten.“

Die Kampfmittelbeseitigung erhält etwa 2.500 Einsätze zu allen möglichen Zwecken, von Feuerwerkskörpern bis zum Bombenanschlag auf die Manchester Arena, was bedeutet, dass sie „sehr, sehr kurzfristig eingesetzt werden, was Druck auf die Familien ausübt“.

Melanie, seit fast drei Jahren Leiterin der Wohltätigkeitsorganisation, fügt hinzu: „Ich war so aufgeregt, als ich hörte, dass wir für einen Sun Millie nominiert wurden. Das ist eine phänomenale Auszeichnung für uns.“

NATHAN HOLLAND war ein unruhiger Teenager, der zehnmal von der Schule ausgeschlossen worden war.

Doch vier Jahre später wurde er zum Schulleiter seiner Schule gewählt, studierte Betriebswirtschaftslehre und begann eine Arbeit als Buchhalterlehrling.

Und vor drei Monaten lief der Junge, der Spiele in der Schule mied, zusammen mit dem Chef des Luftwaffenstabs, Sir Stephen Hillier, den 13 Meilen langen Great North Run.

Ein Großteil des Verdienstes für Nathans Verwandlung ist dem Jon Egging Trust (JET) zu verdanken, der im Namen eines Red Arrows-Piloten gegründet wurde, der während einer Flugvorführung in Bournemouth ums Leben kam.

In nur fünf Jahren hat diese bemerkenswerte Wohltätigkeitsorganisation dazu beigetragen, das Leben von 10.000 leistungsschwachen jungen Menschen wie Nathan, 19, aus Downham Market, Norfolk, zu verändern, indem sie ihnen militärische Freiwillige vorstellte, die Teenager zu guten Leistungen inspirieren können.

Jugendliche im JET Blue Skies-Programm verbringen drei Jahre lang Zeit damit, Stützpunkte der RAF, der Marine und des Verteidigungsministeriums zu besuchen und von Militärangehörigen zu lernen, die ihre Fähigkeiten weitergeben und vor allem Begeisterung bei den Kindern wecken.

Flt Lt Jon Egging, 33, aus Rutland, war in seinem Hawk Jet T1 Jet Red 4 mehr als sechsmal der Beschleunigung ausgesetzt, als er im August 2011 in Eastbourne das Bewusstsein verlor und abstürzte.

Seine Witwe, Dr. Emma Egging, 38, die jetzt als Geschäftsführerin von JET arbeitet, sagte: „Als Jon Teil der Red Arrows wurde, verstand er die Kraft des roten Anzugs als Magnet, um sich zu engagieren und zu inspirieren. Nach seinem Tod fühlte es sich so an ein natürlicher Schritt, eine Wohltätigkeitsorganisation zu gründen, die dem Ethos von Jon, dem Ethos der RAF, der Roten und des Militärs entspricht. Jon wäre unglaublich stolz auf die Nominierung.“

VIERZEHN Seeleute verdanken ihr Leben dem Mut und der Führung der leitenden Seemannin Sally Hughes und ihres Teams.

Am 11. Februar dieses Jahres war der Typ-45-Zerstörer HMS Dragon auf dem Weg nach Lissabon, als 500 Meilen südwestlich von Land's End ein Notruf von einer havarierten Yacht einging.

Nach einer mehr als 500 Seemeilen langen Fahrt durch die Nacht kam das Schiff der Royal Navy am Unfallort an, als die Yacht gerade Wasser nahm und weiter hinaus in einen sich verschlimmernden Atlantiksturm trieb.

LS Hughes, 28, aus Gosport, Hants, und ihre Crew waren vor Ort, um die Seeleute zu retten. Sie sagte: „Die Bedingungen waren schlimmer, als wir jemals gedacht hätten, das Boot hinauszubringen. Wir hatten stürmische Winde, zeitweise 80 km/h, und Wellen von 18 Fuß.“

Trotz der Gefahr unternahm LS Hughes zusammen mit dem Bugmann AB Kyle Porteous und dem PT-Ausbilder des Schiffes Ryan Billington innerhalb eines anstrengenden Zeitraums von zwei Stunden 13 Anflüge, um die gesamte Besatzung von der havarierten Yacht zu heben und sie zurück zur 800 Meter entfernten HMS Dragon zu befördern.

Während einer Fahrt wurde das kleinere Rettungsboot von Wellen gegen die Seite der HMS Dragon geschleudert und LS Hughes verletzte sich am Arm, setzte die Rettung aber fort.

Sie sagte: „Ich glaube einfach, dass ich an dem Tag, an dem ich meinen Job gemacht habe, alle 14 Leute zu ihren Familien zurückkehren durfte. Es reicht mir zu wissen, dass ich meinen Job gut gemacht habe.“

Die RESERVISTIN Kirsty Lyon-Taylor half bei der Rettung der Heldin hinter dem Film „I Dreamed of Africa“. Die Tieraktivistin und Naturschützerin Kuki Gallmann, 74, die im Film von Kim Basinger gespielt wurde, wurde auf ihrer Ranch in Kenia von Räubern zweimal in den Bauch geschossen Im April.

Sie wurde gerade von bewaffneten Wildhütern von ihrer Ranch begleitet, als einer von ihnen drei Menschen entdeckte.

Bevor sie sich umdrehen konnte, traf ein Schuss Kuki „wie ein Schlag in den Unterbauch“, als sie auf dem Fahrersitz ihres offenen Land Cruiser saß.

Sie fiel zur Seite und spürte, wie eine weitere Kugel ihre Eingeweide durchbohrte, bevor die Ranger die Angreifer verjagten.

Kuki rief an und fragte nach dem Hubschrauber eines Nachbarn, der sie zu Sanitätern der britischen Armee auf dem Stützpunkt der Training Unit Kenya brachte. Unter denen, die darauf warteten, Kuki eine Bluttransfusion zu geben und die Blutung während eines lebensgefährlichen Flugs nach Nairobi zu stillen, war die Reservistin des Medical Emergency Response Teams, Kirsty Lyon-Taylor, 35.

Sie sagte: „Die Betreuung des Patienten als eingespieltes Zweierteam war hektisch.“

„Erst als sie sicher ins Krankenhaus eingeliefert wurde, wurde mir klar, wie viel ich gearbeitet und getan hatte, um das Leben der Patientin zu retten.“

Während sie sich erholte, kontaktierte Kuki das medizinische Team des Militärs. Kirsty aus Brize Norton, Oxfordshire, sagt: „Sie hat uns eine sehr freundliche Nachricht geschickt, in der sie sich bei uns für unsere Bemühungen bedankt, ihr zu helfen. Es war wirklich rührend.“

„Ich habe einfach mein Bestes gegeben und hatte das Glück, mit einem erfahrenen Team zusammenzuarbeiten.“

ALS diesen Sommer ein Tanker im Indischen Ozean sank, sollte die Besatzung der HMS Monmouth Urlaub machen, drehte sich aber um und rannte zum Unfallort.

Als das Handelsschiff Rana 2 unterging, retteten andere Schiffe zwölf Menschen, aber zwei Besatzungsmitglieder wurden noch immer im Wasser vermisst.

Aus einer Höhe von 300 Fuß über dem Wasser versuchte der Lufttechniktechniker Stu Rogers – ein Windenmann am Wildcat Mk 2-Hubschrauber des Schiffes – Überlebende zwischen Hunderten von Paletten und Trümmern im ölverschmierten Meer zu entdecken.

Stu, 29, aus Marlborough, Wilts, sagt: „Wir hatten fast keinen Treibstoff mehr, als wir einen Mann mit dem Gesicht nach unten im Wasser entdeckten. Er trug keine Schwimmweste und war offensichtlich ertrunken.“

Als sie das Opfer aus dem Wasser ziehen wollten, entdeckte ein Handelsschiff in der Nähe einen Überlebenden. Stu sagt: „Im Geschirr wurde ich ins Wasser gelassen und von 30 Fuß hohen Wellen getroffen, fast so hoch wie ein Haus.“

„Ich habe es geschafft, hinüberzuschwimmen und ihn zu beruhigen, als ich von einer Welle getroffen wurde. Ich lag kopfüber im Wasser auf dem Drahtseil und musste den Kerl loslassen.“

„Die Crew hob mich aus dem Wasser und wir ließen einen Riemen herunter, ohne dass ich darin war, und der Typ schaffte es, hineinzukommen, und wir hoben ihn heraus.“

Die HMS Monmouth und ihre Besatzung haben dieses Jahr mit maritimen Sicherheitseinsätzen und der Überwachung der hohen See verbracht. Sie führten eine Helikopterrettung und eine große Drogenrazzia durch.

Am 6. März segelten Kommandant Ian Feasey und seine 225 Mann starke Besatzung in Richtung Naher Osten und kehrten im Dezember zurück, nachdem sie durch den Arabischen Golf, das Rote Meer und den Indischen Ozean patrouilliert hatten. Im Juni erhielten sie ein Mayday-Signal von einem Schiff im Indischen Ozean, 400 Meilen östlich von Somalia.

Das Schiff war in einem Sturm gesunken und ein Matrose blieb im Wasser. HMS Monmouth startete ihren Hubschrauber und rettete das letzte Besatzungsmitglied.

Cdr Feasey sagte: „Unserem Windenmann gelang es, den indischen Seemann in einem 40 Fuß hohen Wellengang in einem Ölteppich innerhalb von Sekunden aus dem Wasser zu holen, bevor das Flugzeug wegen Treibstoffmangels zurückkehren musste.“

Bald waren sie wieder in der Polizeirolle und verbrachten zwei Tage damit, eine Fischerdau zu verfolgen, von der sie befürchteten, dass sie Drogen transportierte. Cdr Feasey fügte hinzu: „Als wir an Bord kamen, holten die Leute etwa drei Tonnen Eis aus einem Fischladeraum und fanden in einem versteckten Fach eine dreiviertel Tonne Drogen. Die Beute im Wert von 65 Millionen Pfund ging nach Großbritannien.“ .

Über die Nominierung sagte Cdr Feasey: „Als ich der Reederei [von der Millies-Nominierung] erzählte, waren sie überwältigt. Das gibt ihnen das Gefühl, für all die harte Arbeit, die sie geleistet haben, äußerst geschätzt zu werden.“

Die Ranger des 1. Bataillons des Royal Irish Regiment wurden nach Kabul geschickt, um den Frieden zu wahren.

Im Mai wurden sie gerufen, als ein IS-Selbstmordattentäter einen Nato-Konvoi ins Visier nahm und dabei zahlreiche Verletzte hinterließ.

Major Paul Martin, kommandierender Offizier der B-Kompanie, sagte: „Eine Reihe afghanischer Zivilisten wurden getötet und verwundet und offensichtlich wurden einige ihrer Fahrzeuge beschädigt.“

Später in diesem Jahr wurde Kabul von einer gewaltigen Explosion vor der deutschen Botschaft erschüttert, bei der etwa 150 afghanische Zivilisten getötet und mehr als 600 verletzt wurden.

Maj Martin sagte: „Wenn etwas dieser Größenordnung, Größe und Ausmaß in diesem Gebiet explodiert, ist alles irgendwie offengelegt und viele Menschen sind in großer Not.“

„Wir haben vielen afghanischen Sicherheitskräften das Leben gerettet und auch dazu beigetragen, rund vier der Schwerverletzten aus der deutschen Botschaft zu bergen.“

Rund 250 Soldaten der Royal Irish waren zwischen Dezember 2016 und August letzten Jahres in Kabul stationiert, wo sie afghanische Sicherheitskräfte ausbildeten und bereit waren, auf Notfälle zu reagieren.

Ohne ihre schnelle Reaktionszeit und ihr äußerst professionelles Verhalten hätte die Zahl der Opfer bei beiden Vorfällen viel höher ausfallen können.

Maj Martin fügte hinzu: „Ich werde eindeutig voreingenommen sein, aber die Jungs haben die ganze Zeit über fehlerfrei gearbeitet.“

Furchterregende Reaper-Drohnen retten jeden Tag Leben im Kampf gegen den IS.

Besatzungen, die von Stützpunkten der RAF Waddington und der amerikanischen Creech Air Base in Nevada aus operieren, fliegen seit Oktober 2014 kontinuierliche Missionen im Rahmen der Operation Shader.

Der Offizier, der die 13 Sqn der britischen Reaper-Truppe befehligt, deren Identität wir schützen, sagte gegenüber The Sun: „Reaper war bei jedem größeren Einsatz in der Shader-Kampagne von zentraler Bedeutung.“

Kürzlich entdeckte eine Reaper-Besatzung, die die vorrückenden irakischen Sicherheitskräfte beschützte, über Mossul im Irak einen schwer gepanzerten Selbstmordattentäter, der unter der Decke eines Gebäudes hervorkam.

Die Hellfire-Rakete des Reaper traf den Bombenlaster Sekunden bevor er detoniert hätte, direkt.

Bei einem anderen Vorfall schaltete ein Reaper-Team im Mai einen IS-Scharfschützen aus, der eine öffentliche Hinrichtung in Abu Kamal, Syrien, bewachte. Der Beamte verriet, dass die Präzision des Angriffs bedeutete, dass Hunderte „völlig in Sicherheit gebracht wurden, während wir dieser Hinrichtung ein Ende setzten“.

Es gab Bedenken hinsichtlich der Zunahme von Drohnen in der Kriegsführung.

Aber der Offizier erklärte: „Wir haben professionelles Flugpersonal, das es fliegt. Wir arbeiten nach genau den gleichen Einsatzregeln … der einzige Unterschied besteht darin, dass die Besatzung nicht im Flugzeug sitzt.“

In einer Zeit der Kürzungen sparte Warrant Officer Paul Moonan dem Verteidigungsministerium 4,5 Millionen Pfund – dank einer Geistesblitze. Großbritanniens neuer Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth verfügt über ein vier Hektar großes Flugzeugdeck.

Wenn ein Flugzeug in Flammen aufgeht, besteht die einzige Möglichkeit, Wasser oder Schaum in den Brand zu befördern, in einem Löschfahrzeug.

Amerikanische Flugzeugträger setzen speziell angefertigte Feuerwehrleute ein, die jeweils 500.000 Pfund kosten, aber Paul, 48, WO1 der Royal Navy, war überzeugt, dass es eine bessere – und viel billigere – Möglichkeit gibt, die Sicherheit der Flugbesatzung zu gewährleisten.

Der zweifache Vater aus Fareham, Hants, ist mit Suzanne verheiratet und trat vor fast 30 Jahren der Royal Navy bei. Einen Großteil seiner Karriere verbrachte er auf den Flugzeugträgern Ark Royal, Illustrious und Invincible.

Paul, der jetzt in der militärischen Beschaffung tätig ist, war davon überzeugt, dass ein Traktor, der bereits zum Transport von Flugzeugen an Bord verwendet wurde, auch zu einem Feuerwehrfahrzeug umgebaut werden könnte.

Er ging ein großes Wagnis ein und wandte sich an den Erfinder des Traktors, DFS aus Halifax, West York, und dessen Ingenieure erfanden ein Modul für die vorhandenen Fahrzeuge, das Tanks für den Transport von 450 Litern Wasser und 60 Litern Schaum enthielt.

Die HMS Queen Elizabeth wird nun neun Traktoren an Bord haben, von denen drei mit dem Feuerlöschmodul ausgestattet sein werden. Paul sagt: „Wenn ein Traktor ausfällt, haben wir Ersatzteile und es dauert etwa drei Stunden, einen Flugzeugtransporter in einen Feuerwehrmann umzubauen.“

Das aktuelle Gewehrsystem der Armee ermöglicht Scharfschützen präzise Schüsse über große Entfernungen.

Erfolgreiche Aufnahmen bei Nacht können allerdings eine größere Herausforderung darstellen.

Aber dank eines Teams im Verteidigungsministerium werden britische Scharfschützen mit einem erstaunlichen neuen Visiersystem, das verbesserte Nachtsichtbilder liefert, die Nase vorn haben.

Es wurde von Wissenschaftlern des Defence Science and Technology Laboratory zusammen mit Industriepartnern entwickelt und hat die Nachtsichtbilder erheblich verbessert.

Scharfschützen, die an der gesamten Entwicklung der Technologie beteiligt waren, haben bestätigt, dass sie uns einen enormen Vorteil verschafft. Ein Militärberater sagte: „Dadurch ist der moderne Scharfschütze rund um die Uhr einsatzfähig, unabhängig von der Hintergrundbeleuchtung.“

Die britischen Verteidigungsunternehmen Leonardo, Qioptiq und Insitu entwickelten das Konzept und brachten es zur Armee, die es in Live-Tests testete. Sie fanden heraus, dass das neue Visier eine bessere Vergrößerung und Auflösung hat, sodass Scharfschützen Ziele auch in der Dunkelheit leicht erkennen können.

Ein zusätzliches Feature ist die neue Bildanpassungssoftware, die es dem Spotter ermöglicht, ein Bild des Ziels aufzunehmen, das automatisch mit dem Bild im Visier des Schützen abgeglichen wird.

Dies bedeutet, dass sie sich schnell auf das Ziel einigen können und keine aufschlussreichen Markierungen wie Laser verwenden müssen.

UNSERE weltbekannten Bombenjäger werden einen neuen Kameraden im Kampf gegen tödliche improvisierte Sprengkörper haben – den Harris T7-Roboter.

Die Raupenroboter werden bald den Schubkarren-Droiden ersetzen, der in Afghanistan häufig zur Untersuchung und Entschärfung tödlicher Geräte eingesetzt wird.

Ausgestattet mit Digitalkameras, blitzschnellen Datenverbindungen, einem verstellbaren Manipulationsarm und robusten Geländeprofilen sind die Roboter in der Lage, eine Vielzahl von Bedrohungen zu neutralisieren.

Das Verteidigungsministerium gibt 55 Millionen Pfund für 56 dieser bemerkenswerten Roboter aus, die über menschenähnliche Arme verfügen, die aus sicherer Entfernung mit einem ferngesteuerten Handgriff bedient werden können.

Seine präzise Steuerung und Geschicklichkeit verkürzen die Fertigstellungszeit und verbessern die Effektivität der Mission.

Eine Vielzahl von Anbaugeräten ermöglicht die Verwendung von Standardsensoren, Disruptoren und Werkzeugen, die ein breites Spektrum an Aufgaben unterstützen, darunter die Beseitigung gefährlicher Stoffe bei Gefahrstoffen und die Möglichkeit, in Fahrzeugen eingebaute IEDs zu deaktivieren.

Sacha Spragg, Projektmanager bei Defence Equipment and Support, der das System erwirbt, sagte: „Der Harris T7 ist ein Game-Changer für die britische Armee. Er wird Bombenentschärfungsaufgaben in Bezug auf Sicherheit und Kontrolle auf die nächste Ebene heben.“

SPEAR 17 war das erste rein britische Militärteam, das eine vollständige, nicht unterstützte Durchquerung der Antarktis absolvierte.

Die rekordverdächtige Truppe aus Reservisten der Armee unter der Führung von Lou Rudd, Kapitän des Fallschirmjägerregiments, legte in 67 Tagen 1.100 Meilen zurück, um das schwierigste Gelände der Welt zu erobern.

Ihre übermenschliche Expedition war die Idee von Kapitän Rudd, der das Reservat bekannter machen, Geld für wohltätige Zwecke sammeln und seinen gefallenen Kameraden Henry Worsley ehren wollte.

Worsley – ein SAS-Offizier und Entdecker – starb im Januar 2016 beim Versuch der ersten Alleinüberquerung der Antarktis.

Das gesamte Team bestand aus Expeditionsleiter Lou (48) sowie den Reservistenärzten Ollie Stoten und Alex Brazier (beide 27), James Facer-Childs, einem weiteren Reservearzt (30), Sanitäter Chris Brooke (35) und Alun George (43), der ging die Reserven im Jahr 2017.

Im November 2016 machten sie sich auf den Weg zur ersten Etappe ihrer 730 Meilen langen Wanderung zum Südpol – und erreichten ihr Ziel in nur 40 Tagen, pünktlich zum Weihnachtstag.

Nachdem sie einen Nachschub an Treibstoff und Proviant besorgt hatten und sich leider von Alun verabschieden mussten, der aus gesundheitlichen Gründen nicht weitermachen konnte, dauerte die zweite Etappe weitere 400 Meilen.

Es war eine anstrengende Wanderung, zehn Stunden am Tag ununterbrochen bei Temperaturen von bis zu minus 53 °C unterwegs und dabei 165 kg Ausrüstung auf Schlitten durch die Polarwildnis zu schleppen.

Als sie den Ort erreichten, an dem Henry ankam, machten sie eine Pause für einen bewegenden Gedenkgottesdienst.

Das Team meisterte das raue Wetter, Gletscherspalten, die Isolation von der Außenwelt und die ständigen geistigen und körperlichen Strapazen.

Und sie taten es, um Spenden für ABF The Soldiers' Charity zu sammeln.

Kapitän Rudd war voll des Lobes für sein Team und sagte: „Es war eine unglaubliche Leistung, von Null zum Helden zu werden.“

CAPTAIN Pun ist eine Inspiration für die Gurkha-Gemeinschaft im In- und Ausland. Er trat 1979 im Alter von 17 Jahren den Gurkhas bei und dient noch heute.

In den letzten Jahren war Capt Pun, 56, Vater von drei Kindern, maßgeblich an der Einrichtung des Gurkha Homes Project für Veteranen beteiligt.

Nach der viel beachteten Kampagne der Schauspielerin Joanna Lumley, Gurkha-Veteranen die Ansiedlung im Vereinigten Königreich zu ermöglichen, wollten viele Veteranen das Angebot annehmen.

Hauptmann Pun, der in Bosnien, Sierra Leone und Afghanistan diente, sagte: „Das Problem liegt in der Unterbringung und der Sprache. Deshalb habe ich mir das Homes Project ausgedacht.“

Dank Capt Pun sind jetzt 26 Paare in Colchester untergebracht. Und er hat eine Investition von 1 Million Pfund für den Bau eines Zweitwohnsitzes für Gurkhas in Kent bestätigt.

Sein heldenhafter Einsatz ist auch im Ausland im Einsatz. Wie schon 2015 war er wenige Tage nach dem Erdbeben in Nepal vor Ort.

Anschließend half er beim Bau einer Schule für 350 Kinder.

Capt Pun erklärt: „Ich komme aus sehr armen Verhältnissen, daher habe ich immer das Gefühl, dass ich glücklich sein werde, wenn ich jemanden glücklich machen kann.“

ANDY „Gibbo“ Gibbs ist eine Ein-Mann-Fundraising-Maschine.

Der unermüdliche Seemann, 47, aus Chinnor, Oxfordshire, hat im Alleingang mehr als eine halbe Million Pfund für die von Sun unterstützte militärische Wohltätigkeitsorganisation Help for Heroes gesammelt.

Chief Petty Officer Gibbo, stationiert auf der HMS Collingwood in Fareham, Hants, der im Alter von 16 Jahren der Royal Navy beitrat, enthüllte, dass seine Spenden-Odyssee bei einem Bier am Strand mit einem Kameraden ausgeheckt wurde. Er sagte: „Wir kamen aus Fernost zurück und beschlossen, etwas für die Menschen zu tun, die in Afghanistan verwundet wurden.“

„Wir begannen damit, zehn Riesen zu sammeln, indem wir durch Schottland liefen. Wir verdienten bei einem Event 14.000 Pfund und waren begeistert.“

Von dort aus nahm Gibbo Sammeleimer mit zu Konzerten und Sportspielen. Außerdem ist er mehr als 1.000 Meilen für wohltätige Zwecke gelaufen – und das alles zusätzlich zu seinem Job. CPO Gibbo freute sich über seine Millies-Nominierung und sagte: „Es ist einfach unglaublich. Ich war sprachlos, als man mir das sagte. Du hättest mich mit einer Feder umwerfen können.“

Um ein Jahrzehnt der Millies zu feiern, wurde eine neue Jury zusammengestellt.

Zu den Neuzugängen in diesem Jahr zählen die ehemaligen Oberbefehlshaber Admiral Sir George Zambellas, General The Lord Richards, General Sir Richard Barrons und Air Chief Marshal Sir Andrew Pulford.

Zu ihnen gesellt sich der Abenteurer Levison Wood.

Der ehemalige Para, zu dessen Channel-4-Wanderungen auch Wanderungen durch den Himalaya gehören, sagte: „Das ist eine echte Ehre.“

Der Rest der Jury besteht aus Juroren, die von Anfang an dabei waren, darunter SAS-Legende Andy McNab.

Ebenfalls auf dem Podium sind Lorraine Kelly, TV-Moderatorin und Sun-Kolumnistin; Jeremy Clarkson, Fernsehmoderator und Sun-Kolumnist; Penny Lancaster, Model und TV-Persönlichkeit; Sir Roger Carr, Vorsitzender von BAE Systems und Tony Gallagher, Chefredakteur von The Sun.

Die Jury prüfte die Shortlists in neun Kategorien, bevor sie ihre Gewinner auswählte.

Sie entscheiden auch über den Judges Special Recognition Award.

Dabei handelt es sich um das „persönliche Geschenk der Richter“ an eine Einheit, Gruppe oder Einzelperson für einen „einzigartigen und außergewöhnlichen“ Beitrag.

Von Gavin Williamson, Verteidigungsminister

DIESES Jahr markiert die zehnte jährliche Millies-Auszeichnung, daher möchte ich The Sun und seinen Lesern dafür danken, dass sie unsere mächtigen Militärhelden weiterhin ins Rampenlicht rücken.

Im letzten Jahrzehnt wurden mit den Auszeichnungen die herausragenden Taten großer britischer Seeleute, Soldaten, Flieger und Frauen auf der ganzen Welt gewürdigt.

Die diesjährigen Nominierten sind keine Ausnahme.

Sie haben Daesh im Irak und in Syrien bekämpft. Sie haben die Verwundeten nach Raketenangriffen evakuiert.

Sie sind der Gefahr entgegengelaufen, als der Terror unsere Straßen heimgesucht hat.

Sie haben Selbstmordattentäter gestoppt, Piraten vereitelt und Drogenschmuggler verhaftet.

Ob Männer oder Frauen, reguläre oder Reservesoldaten, Veteranen oder Wohltätigkeitshelfer – die Vielfalt der Nominierten unterstreicht die Vielfalt der Streitkräftegemeinschaft und ist eine Inspiration für uns alle.

Während wir uns für die heldenhaften Taten derjenigen einsetzen, die in die engere Auswahl kommen, erinnern uns die Millies daran, dass sie nicht allein sind – Tausende unserer mutigen Mitarbeiter sind derzeit an 25 Einsätzen in mehr als 30 Ländern beteiligt.

Währenddessen schützen sie weiterhin unsere Küsten, überwachen unseren Himmel und patrouillieren unsere Meere rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr.

Dies ist unsere Chance, alle zu ehren, die für unsere Sicherheit sorgen.

Sie sind wirklich das Beste, was Briten zu bieten haben.