PT Autosport verdient hart

Alex Sedgwick erholte sich von einem schwierigen Samstag und holte sich einen hart erkämpften dritten Platz, als der Porsche Deluxe Carrera Cup North America beim Grand Prix von Miami in die Formel 1 einstieg

MIAMI (8. Mai 2023) –PT Autosport mit JDX Racing erlebte an diesem Wochenende das gesamte Spektrum an Renngefühlen und überstand am Samstag ein schwieriges Rennen, um kurz vor dem Formel-1-Grand-Prix von Miami am Sonntag sein erstes Podium im Porsche Deluxe Carrera Cup North America nach Hause zu bringen.

PT Autosport-Fahrer Alex Sedgwick aus Warwickshire, England, lieferte sich in den Schlussmomenten des 40-minütigen Rennens am Sonntag einen spannenden Kampf um den dritten Platz mit dem Zweitplatzierten der Serie 2022, Kay van Berlo, behauptete sich aber – und seine Emotionen –, um durchzukommen Das Team feierte seinen ersten Podiumsplatz in der Serie.

Für Sedgwick, der seine Rennkarriere fast aufgegeben hatte, bevor er letztes Jahr zu PT Autosport wechselte, war der Moment etwas surreal.

„Das ist riesig“, sagte Sedgwick. „Ich bin noch nicht so lange Rennen gefahren, also ist es irgendwie verrückt, überhaupt hier zu sein, und mit so einem hohen Tempo – vor allem angesichts der kurzen Zeit, die wir zum Training hatten. Aber ich hatte das Gefühl, dass uns ein Podium nach gestern und … schuldig war.“ Heute haben wir es uns wirklich verdient.“

Da Sedgwick beim Großen Preis von Long Beach letzten Monat seine ersten Erfahrungen auf einem Stadtkurs machte, ging das Team mit der Hoffnung in das Wochenende, das erste Podium für den Porsche 992 GT3 Cup von JDX/Byer's Auto/Renier Construction zu ergattern. Während das Endergebnis am Samstag nicht Sedgwicks Wettbewerbsfähigkeit widerspiegelte, zeigte die Veranstaltung am Sonntag das wahre Können des 25-jährigen Briten.

Das Eröffnungstraining am Freitag war eine unzusammenhängende Angelegenheit, mit mehreren roten Flaggen aufgrund von Zwischenfällen, wodurch sich Sedgwicks Rundenzahl auf nur sechs Runden auf der 19 Kurven und 3,363 Meilen langen Strecke, die sich um das Hard Rock Stadium, die Heimat der Miami Dolphins der NFL, schlängelt, beschränkte. Aber die Runden waren solide, Sedgwick lag nur zwei Zehntel hinter den Führenden der Serie.

Die Hoffnungen auf mehr in der Nachmittagssitzung wurden bereits in der ersten Runde zunichte gemacht, als ein Konkurrent von hinten in Sedgwick hineinprallte, was erhebliche Schäden am rechten Heck des Autos verursachte – und das Team dazu zwang, das Auto bis spät in die Nacht rechtzeitig für das Qualifying zu reparieren . Sedgwick bewies einmal mehr, dass er sich schnell mit neuen Strecken vertraut gemacht hat, und belegte mit einer Rundenzeit von 1:56,867 den sechsten Platz in der Startaufstellung des ersten Rennens.

Rennen eins/Samstag

Bei Umgebungstemperaturen von fast 90 °F und Streckentemperaturen von über 120 °C wäre das Management von Mensch und Maschine über die 40-minütige Renndistanz an der Tagesordnung. Sedgwick eroberte das Grün auf der Innenseite der dritten Reihe und schob sich klugerweise zurück, als die Spitzenreiter versuchten, in Kurve eins einen Vierertreffer zu erzielen. Er landete schnell auf P7, klammerte sich direkt an den Heckflügel von Thomas Nepveu und eroberte die Position in Runde drei zurück.

Sedgwick kämpfte gegen Varum Choksey um den fünften Platz, stellte ihn auf und rutschte in Kurve eins vorbei – ging aber etwas zu tief hinein, überholte Choksey von hinten und brachte ihn ins Trudeln. Sedgwick sammelte sich weiter nach vorne und lieferte sich einen spannenden Kampf mit van Berlo, der als „Gastfahrer“ an den Start ging und daher keinen Anspruch auf Punkte hatte.

Doch bevor Sedgwick etwas unternehmen konnte, führte ein beschädigtes Auto in Kurve 16 zu einer vollständigen Verwarnung – und während der Verwarnung kündigten die Rennkommissare eine Strafe für Sedgwick wegen Unfallverantwortung an, die eine Durchfahrt durch die Boxengasse nach dem Unfall erforderlich machen würde Das Rennen kehrte auf Grün zurück.

16 Minuten vor Schluss wehte die grüne Flagge und im darauffolgenden Chaos sicherte sich Sedgwick den dritten Platz – doch mehrere Autos kamen zusammen und stoppten in Kurve eins, was erneut die gelbe Flagge brachte. Das Rennen endete nur noch zwei Runden vor Schluss, was bedeutete, dass Sedgwick nach der Durchfahrt keine Zeit mehr hatte, sich wieder nach vorne zu kämpfen.

„Es ist ein enttäuschendes Ergebnis, aber alles in allem gibt es einiges Positives mitzunehmen“, sagte Sedgwick. „Ich bin seit ein paar Jahren nicht mehr im Rennsport, aber ich kann sehen, wie sehr sich mein Rennkönnen verbessert hat, vor allem meine Rennstarts. Es ist schön, an der Spitze zu stehen und aus dem Großteil des Chaos herauszukommen – wenn auch etwas Chaos.“ war an der Spitze! Ich habe versucht, so weit wie möglich Ärger zu vermeiden, besonders als ich von der Strafe wusste. Aber wir wissen, dass wir die Pace haben, um an der Spitze zu bleiben. Wir werden morgen mit neuen Reifen als Vierter starten, also werden wir Ich werde sehen, was wir erreichen können.

Rennen zwei/Sonntag

Bewölkter Himmel begrüßte die Rennfahrer am Sonntagmorgen, und auf der hinteren Strecke sorgte deutlicher Rückenwind für zusätzliche Handlungsstränge. Sedgwick eroberte das Grün als Vierter und machte in Kurve eins einen Zug nach außen. Mitten in einem dreifachen Gedränge durch die Kurven eins und zwei wählte Sedgwick klugerweise Vorsicht und rückte in Position zurück – doch van Berlo füllte erneut seine Spiegel. Das Paar kämpfte mehrere Runden lang hart, bis es van Berlo gelang, den Überholmanöver vorzubereiten, obwohl Sedgwick sich sofort revanchierte und an van Berlos Heckflügel festhielt.

Ein Zwischenfall in der letzten Kurve führte kurz nach der Mitte zu einer vollständigen Verwarnung. Als Sedgwick 13 Minuten vor Schluss auf Grün zurückkehrte, vermied er erneut das Gemetzel in Kurve eins, als der dritte und der vierte Wagen sich verhedderten, wodurch eines der Autos in die leuchtend blaue Stichwahl geriet – und Sedgwick auf den dritten Platz brachte. Die beiden Führenden begannen einen harten Kampf um die Führung, wobei Sedgwick direkt dahinter lag und hoffte, einen Fehler zu erzwingen – während er gelegentlich einen Blick in die Spiegel auf den vierten und fünften direkt dahinter wagte.

Fünf Minuten vor Schluss erschien van Berlo erneut in Sedgwicks Spiegeln. Das Paar ging im Tandem auf und ab, wobei van Berlo kräftig Druck machte – einmal berührte er sogar Sedgwicks Porsche, um weiterzukommen. Aber Sedgwick hatte nichts davon und schaffte es perfekt, das Auto auf dem dritten Platz ins Ziel zu bringen.

„Es war ein viel schwierigerer Tag als gestern, aber zumindest wusste ich zu Beginn, was mich erwarten würde“, sagte Sedgwick. „Wir waren die einzigen in der Spitzengruppe mit neuen Reifen, also hatten sie schon früh die Oberhand. Doch als meine Reifen kamen, konnte ich sie wieder einholen. Dann holte mich van Berlo ein – aber ich kannte ihn.“ Ich hatte keinen Anspruch auf Punkte, ich ließ ihn ziemlich locker ziehen, damit wir beide aufholen konnten. Aber als ich ihn in den letzten paar Runden dort sah, war das eine andere Geschichte – ich musste diese Runden wirklich hart kämpfen, so froh dass ich den ersten Podiumsplatz geschafft habe!“

„Nach einem etwas holprigen Start in das Wochenende und mit sehr wenig Trainingszeit waren wir von Alex‘ Qualifikationsleistung super beeindruckt“, sagte Teamchef Jason Myers. „Im ersten Rennen lag er sogar auf dem dritten Platz, bevor er durch eine leider harte Strafe ans Ende des Feldes verwiesen wurde. Als wir im zweiten Rennen von P4 starteten, waren wir unglaublich optimistisch, und Alex enttäuschte nicht, als er seinen JDX/Byer's Auto/Renier an den Start brachte Der Bau-Porsche 992 GT3 Cup fuhr wie der Profi, der er ist, auf der F1-Strecke. Er vermied mehrere Zwischenfälle knapp, wehrte van Berlo bis zum Schluss ab und holte sich einen wohlverdienten dritten Platz! Wir können dem gesamten JDX-Team nicht danken, Byers Porsche Columbus und Renier Construction danken für ihre Unterstützung. Wir freuen uns auf die nächste Runde in Watkins Glen!“

Als nächstes steht für PT Autosport und den Deluxe Porsche Carrera Cup North America das Doppelrennen zur Unterstützung der Sahlens Six Hours der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Watkins Glen International an. Rennen eins wird am Freitag, 23. Juni, um 13:25 Uhr EDT mit grüner Flagge gefeiert, Rennen zwei am Samstag um 12:20 Uhr. Das Rennen wird in den USA live auf IMSA.tv, der NBC Peacock-Streaming-App und PorscheCarreraCup.us übertragen .

PT Autosport möchte sich bei den JDX Racing-Partnern Byers/Porsche Columbus, Renier Construction, PDCA Inc. und Revamp Marketing bedanken.

Über PT Autosport

PT Autosport ist ein neu gegründetes Rennteam, das derzeit im New Jersey Motorsports Park in Millville, New Jersey, ansässig ist. Das Team wirbt für die Saison 2023 mit JDX Racing um den aufstrebenden Star Alex Sedgwick (Großbritannien) in der Porsche Deluxe Carrera Cup North America-Serie.

PT Autosport arbeitet daran, Vielfalt und Chancen in die Motorsportbranche zu bringen und veranstaltet sein jährliches Aspiring Driver Shootout, bei dem angehende Fahrer im Alter von 18 bis 23 Jahren um eine Rennpartnerschaft mit dem Team im Wert von 100.000 US-Dollar kämpfen können. Bewerbungen sind ab sofort möglich, die Frist endet am Montag, dem 15. Mai. Besuchen Sie www.DriverShootout.com oder www.PTAutosport.com für weitere Informationen und folgen Sie unserem Instagram @pt_autosport für Updates.

Die in diesem Artikel geäußerten Ansichten und Meinungen sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die offizielle Politik oder Position von SpeedwayMedia.com wider.

Speichern Sie meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser für den nächsten Kommentar.